Restauration · Carrosserie

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Soudure sur latte : empêcher le bain de fusion de couler

Une main avec un gant tient un morceau de cuivre
La soudure sur latte en cuivre m'a permise de gagner en efficacité lors du bouchage de trous sur de la tôle fine de carrosserie

En reprenant la tôlerie de ma Lada Niva, je dois souvent souder de la tôle fine ou refermer des trous. Le problème, c'est que le bain de fusion a tendance à couler et à percer au lieu de combler. Pour l'éviter, j'utilise une technique que les soudeurs professionnels appellent la soudure sur latte. J'ai appris cette technique grace à mon projet Nivafusion.

Le principe de la soudure sur latte

On place une pièce, la latte, contre l'envers de la tôle, juste derrière la zone à souder. Elle soutient le bain de fusion et l'empêche de couler. On soude par-dessus : le métal fondu se fige contre la latte au lieu de passer à travers. On retire ensuite la latte, une fois la soudure refroidie.

Gros plan sur un homme qui bouche un trou de carrosserie avec une soudure sur latte

C'est particulièrement utile en soudure au semi auto pour boucher un trou, refermer un bord rongé par la rouille ou souder une tôle mince qui perce facilement.

Pourquoi une latte en cuivre

Ma latte est en cuivre, le matériau le plus courant pour ce travail. Le cuivre conduit très bien la chaleur et la dissipe vite, si bien qu'il ne fond pas avec l'acier dans des conditions normales de soudage. La soudure ne s'y accroche donc pas, et la latte se retire proprement pour resservir.

Les autres matériaux possibles

La technique fonctionne aussi avec l'aluminium, la céramique, et même des matériaux de fortune : un vieux disque à tronçonner, un morceau de carrelage, voire du bois. Les résultats sont plus ou moins bons selon le matériau.

L'aluminium dissipe bien la chaleur mais fond bien plus bas que l'acier : il ne faut pas s'attarder au même endroit. La céramique, le carrelage ou un disque usagé résistent à la chaleur sans la dissiper. Le bois, lui, brûle : c'est une solution de dépannage pour un point ou deux, pas pour un cordon long.

Bien placer la latte

La latte doit être plaquée contre la tôle, sans jeu. S'il reste un espace, le bain s'y engouffre et la soudure ressort avec une goutte à l'envers. Elle doit aussi épouser la forme de la pièce : sur une tôle bombée, une plaque plate ne touche qu'en un point.

La latte chauffe vite pendant la soudure. Plutôt que de la tenir longtemps à la main, on peut la serrer contre la tôle avec une pince-étau. Le cuivre n'étant pas magnétique, un aimant ne la tient pas directement.

Questions fréquentes

La soudure colle-t-elle à la latte en cuivre ?
En principe non. Le cuivre évacue la chaleur trop vite pour fondre avec l'acier, et la soudure se détache sans difficulté. Il peut rester une marque à la surface de la latte, et si on insiste longtemps au même endroit, on finit par l'abîmer : mieux vaut souder par petits points et laisser refroidir entre deux.
Comment tenir la latte sans se brûler ?
Le plus sûr est de la serrer avec une pince-étau ou une pince de carrossier, ce qui libère aussi la main. Si on doit la tenir à la main, il faut un gant de soudeur épais et des soudures courtes, pour que la chaleur n'ait pas le temps de traverser.

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