Peinture antirouille dans les longerons : prévenir plutôt que guérir

Pour protéger certaines zones de ma Lada Niva 2121, j'ai choisi une peinture pour chassis antirouille, au niveau de la technique d'application j'utilise un pistolet à anti gravillon pour pulveriser la peinture dans les zone difficilement accessible du chassis de ma Niva. Certains diront que la cire corps creux suffit, mais dans le doute, je préfère prévenir.

Le rôle de l'anti-gravillons

Sous la voiture et dans les passages de roue, la tôle reçoit en permanence des projections de cailloux, de sable et d'eau. L'anti-gravillons forme une couche épaisse et souple qui encaisse ces chocs, là où une peinture seule finirait par s'écailler et laisser la rouille s'installer.

Et la cire corps creux ?

La cire corps creux protège l'intérieur des longerons, des bas de caisse et des cavités fermées. Elle pénètre dans les recoins et reste souple. Mais elle ne remplace pas une protection extérieure contre les impacts. Sur une caisse qui a autant souffert que la mienne, j'ai préféré ajouter une couche de sécurité.

Une technique entre peinture et anti-gravillons

Entre une peinture lisse et un anti-gravillons très granuleux, il existe tout un éventail de textures. La façon d'appliquer, la pression et la distance jouent beaucoup sur la texture obtenue : mieux vaut faire un essai sur une chute de tôle avant de traiter la voiture.

Les précautions

Ces produits contiennent des solvants : local ventilé, masque adapté aux vapeurs, gants et lunettes. On masque soigneusement les zones à ne pas recouvrir, et on respecte les temps de séchage avant d'appliquer la cire ou la peinture suivante.